据本月2号外媒消息报道，特斯拉前用户体验主管布雷南·鲍勃莱特(Brennan Boblett)刚刚加盟Uber，有可能帮助该公司开发无人驾驶汽车。

　　特斯拉的操作界面在汽车行业实属独特，多数的控制都是通过一个17英寸触控屏实现的，人们经常拿这款触控屏与iPad相比，所以特斯拉挖来苹果高级设计师担任其用户界面设计主管也就不足为奇。

　　鲍勃莱特2010年加盟特斯拉前任职于iTunes商店设计团队，他为特斯拉设计了很多汽车行业前所未见的大屏界面元素。

　　他原本在特斯拉首席设计师弗兰兹·范·霍尔卓森(Franz von Holzhausen)手下任职，但随着该公司发展壮大，他也得到了晋升，并在2012年同时负责用户界面和用户体验团队。鲍勃莱特在特斯拉任职了5年多时间，并领导了Model S、Model X和Model 3的用户体验开发工作。

　　去年有报道称，他与另外多名特斯拉高管、工程师和设计师一同跳槽到电动汽车创业公司法拉第未来。鲍勃莱特在法拉第未来担任同样的职位，但持续时间并不长。据报道，他已于5月早些时候加盟Uber，从事“秘密项目”的开发。

　　有趣的是，鲍勃莱特并非首位加盟Uber，并从事秘密项目开发的特斯拉设计师。曾在特斯拉从事多年秘密概念开发的理查德·多内里(Richard Donnelly)也于去年12月加盟Uber的秘密项目开发团队。

　　虽然目前无法证实Uber的秘密项目究竟涉及哪些内容，但多内里已经前往匹兹堡工作。

　　匹兹堡市Uber先进技术中心的所在地，该公司在那里开发自己的无人驾驶汽车技术。Uber的团队是从卡内基梅隆大学集体跳槽而来的，在此之前，该公司曾经资助这所大学开展无人驾驶汽车研究。

　　Uber一直在使用混动版福特蒙迪欧开发无人驾驶原型车，但最近有报道称，该公司可能会向其他厂商采购汽车。

　　有报道称，Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)已经与戴姆勒展开接触，可能订购10万辆奔驰S级无人驾驶轿车。这并非首次出现类似的报道，硅谷风险投资家兼特斯拉早期投资人史蒂夫·约沃森(Steve Juvertson)也曾回忆过他与卡兰尼克的一段对话：

　　“特拉维斯最近告诉我，如果特斯拉在2020年实现无人驾驶，他会全盘采购。他估计特斯拉2020年的产量为50万辆，希望届时能够全部买下特斯拉的所有汽车。但他尚未收到马斯克的回复。”

　　Uber显然希望率先在其服务中部署无人驾驶技术，但目前并不清楚该公司是希望自主生产汽车，还是交给第三方为其定制汽车。

　　无论采用何种方法，用户体验都至关重要。如果汽车能够完全自动驾驶，就将为全新的用户体验开启一扇大门。

　　职业社交网络LinkedIn的资料显示，鲍勃莱特任职于特斯拉时，曾经在Netflix从事一个秘密项目。坐在无人驾驶汽车上观看Netflix的最新节目应该是一件很惬意的事情。